• 新能源汽車市場的持續火熱,吸引了眾多企業跨界涌入賽道,其中亦有家電巨頭。為何眾多的家電企業選擇入局汽車行業?江瀚表示,當前的家電市場,特別是白色家電市場已經進入成熟階段,市場發展實際上是相對停滯的,“在這樣的情況下,尋找新的增長點就成了最大的趨勢,而新能源賽道無疑是比較好的發展方向?!盵詳細]

群起造車
  • 傳統的家電行業發展至今,它們在降低成本和制造工藝提升上,都已經到達瓶頸期。而且家電行業已經是存量市場,單體家電的利潤率也在下降,它們需要去尋找新的增量市場,汽車行業在智能化方面剛好有這方面的需求,這些技術在很多方面也是互通的,也都是在物聯網的大范疇內。家電企業跨界進入新能源汽車行業,也是看到良好的市場前景。

蜂擁而至
造車大事件
  • 傳小米造車營銷負責人周钘離職

    2月21日,據獨角獸挖掘機消息,小米造車營銷負責人周钘離職,距離他加入小米才7個月。 據了解,周钘曾任上汽通用五菱銷售公司副總經理,于2022年8月正式加入小米汽車,擔任小米汽車營銷方面負責人,直接向小米科技董事長雷軍匯報。在2021年的年報中,小米曾透露,智能電動汽車業務進展超預期,預計在2024年上半年正式量產。[詳細]

  • 董明珠造車再遇波折,格力鈦新能源客車失火

    據目擊者錄制的事故現場視頻顯示,當時黑色濃煙彌漫,火勢較大。接到報警后,當地消防救援人員立即趕赴現場處置,用時近兩小時將現場明火徹底撲滅。后經消防部門初步核定,現場共停放80輛,共過火新能源客車67輛,過火面積約1800平方米,火災原因和財產損失正在調查、統計中。[詳細]

  • 被吉利收購的魅族要跨界造車?

    近日,魅族在招聘網站發布多個汽車相關的職位招聘,被認為是魅族跨界造車的信號。澎湃新聞記者發現,這次魅族招聘涉及汽車整車制造的崗位包括了新能源汽車銷售顧問、汽車媒介公關、高級智能座艙測試工程師(武漢)、車載系統產品經理(武漢)、智能座艙項目管理專家(武漢)、汽車零配件/備件訂單、機械結構工程師、底盤電控工程師等。有些崗位明確要求有整車制造領域的相關經驗。[詳細]

  • 賈躍亭名下已無財產可執行,造車還能指望嗎

    天眼查App顯示,近日,賈躍亭新增一則被執行人信息,執行標的2.4億余元,執行法院為北京金融法院。目前,賈躍亭被執行總金額已超42億。執行過程中,法院查詢到樂視控股無銀行存款、車輛、不動產及對外投資信息;賈躍亭名下有銀行存款,無車輛、不動產、對外投資信息。同時,2 月 14 日上午,法拉第未來全球首席 CEO 陳雪峰表示,公司預計將于 2023 年 3 月底開始生產可銷售的 FF 91Futurist,在資金都到賬的情況下,車輛將于 4 月初下線,并于 4 月底前交付。[詳細]

家電造車暢想
  • 家電巨頭“造車”:海爾海信美的向右

    近幾年來,美的、海信、海爾、創維、格力等家電企業,相繼宣布進軍汽車行業,由此正掀起新一輪家電汽車跨界造車熱潮。與上世紀末至本世紀初曾出現過的第一輪造車熱潮相比,家電企業們在路徑上的共識沒有繼續保持下去。本輪熱潮下,雖然一些家電企業繼續“沉迷”整車,但有更多家電企業轉向了汽車零部件領域。[詳細]

  • 家電企業造車 新老勢力的火拼

    走到天花板的家電企業都在尋找下一個“終端”,從白電到黑電,從手機到平板,再到現在的汽車。其理由也很簡單,很多家電企業認為像蔚來、理想、小鵬、哪吒這樣的外來戶都可以砸錢做電動車,那么,在上下游產業鏈上都有優勢的家電企業更是“近水樓臺先得月”,又“帶電”又有錢,資金技術渠道一應俱全,進入電動車市場似乎順理成章。[詳細]

  汽車產業對于家電企業是新興產業,所以以自身擅長的某個領域作為切入點,是比較合適的戰略。當然,未來隨著家電企業逐步熟悉汽車制造業的產業環境,很多企業會后發進入汽車制造領域。

  

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