现在日内瓦车展最大的意义就在于给自主品牌镀

点击数:2019-07-10 17:24 来源:未知

  “现在日内瓦车展发布的大部分车型都是不会有欧洲人买单的,主要作用是卖到中国市场凑新能源积分的。现在的日内瓦车展只能勉强算是上海车展的预演。”

  日内瓦这个地方很神奇,以展览出名。除了历史悠久的汽车展和手表展以外,还有国际发明展、电信展等等。

  作为汽车界的同仁,日内瓦车展是每年绝不可缺席的存在。概念车、超跑、国际车型的更新换代,不少厂商都在日内瓦发布。

  曾经包括日内瓦车展在内的海外车展对于中国车市来说,是一种绝对引领性的存在。

  但近几年日内瓦车展实在是下滑的厉害,所谓的引领作用还不如上海车展。不少中国汽车编辑去了日内瓦车展,大概会有一些中国游客出国旅游没办法用微信支付的不适感。

  在十几年前,海外品牌刚刚与中国车企合资的时候,国内合资产品都普遍都比国际上落后半代左右。

  那时汽车还处于卖方市场,只要能提到货源,就绝不愁卖。肆意加价是家常便饭,那时候能去卖车的,都赚了不少钱。

  这就导致了一个问题,那个时代没有人懂车。能买上车还得托关系呢,更别提还想挑独立悬挂还是板车悬挂了。

  那个时代的汽车编辑们如果遇上海外车展,都是担负着神圣使命去的,是去长见识的。

  互联网并不发达的年代来一次日内瓦车展之旅,真是畅想未来,大开眼界。看一看世界上最先进的技术和未来汽车行业的发展方向。

  华晨宝马2003年成立、一汽丰田2004年成立、北京奔驰2005年成立,现在中国市场上合资品牌的当家花旦,在那个时候还都是刚来开垦的“外乡人”。

  换句话说,那个时候的中国市场还不够足以让各大海外车企们重视,放在中国的产品也并未太多考虑中国市场需求。

  第一代和第二代的大众EA888发动机,在中国市场被阉割至今都是个谜,但是烧机油这个毛病确实是把一大批大众车主都培养成了汽修能手。

  北京奔驰在2014年才推出国产加长的奔驰C级,对中国市场的反应之慢可想而知。

  中国已经成为各大汽车品牌最大单一市场了。基本上中国市场稍有风吹草动,国际车企巨头们都得抖三抖。

  所以现在国际厂商巨头基本上都在围着中国市场转悠,每次中国推新政策都紧张的心惊肉跳。

  从大众开始,越来越多的合资车企为了中国市场把国际版车型加以改进和本土化,甚至专门为中国市场研发新车型。

  而到现在,欧洲和北美市场实在是饱和的厉害。就拿亚洲龙AVALON这款车型来说,在美国最鼎盛的2000年左右一年能卖出10万台,在刚刚过去的2018年就卖出了3万台。

  宝马更是提前一年就把UKL前驱平台的新一代1系三厢版引入了中国,而在日内瓦车展之前,同代的海外宝马1系还裹着保护衣呢。

  尤其是在中国新能源政策指导全世界的背景下,几乎所有重要的新能源产品都是为了中国市场打造的。

  为了实现本发明的目的,本发明通过以下技术方案来实现:本发明中的感应式电能表包括驱动元件和转动元件,所述转动元件包括转轴、转盘和下轴尖,所述转盘与所述转轴活动连接;所述转盘的下方设置有上磁环,所述上磁环与所述转轴活动连接;所述下轴尖的顶部设置有下磁环,所述下磁环与所述下轴尖固定连接;可转动的上磁环和固定的下磁环,利用同性相斥的原理,互相产生推力,使转盘的转动基本没有摩擦力;所述驱动元件包括电压元件、电流元件和磁分路,所述磁分路设置于所述电压元件与所述电流元件之间,所述电压元件与所述电流元件之间的距离为2 .6毫米,所述电压元件与所述磁分路之间的距离为2 .2毫米,在没有增加装配难度的前提下,满足了特性要求,又能保持一定的驱动力矩;所述电流元件包括有电流铁芯和电流线圈,所述电流线圈绕制在所述电流铁芯上。

  这次日内瓦车展,宝马推出了6款插电式混动车型,;奔驰推出了新奔驰GLC和不痛不痒的CLA旅行版;奥迪亮相了Q4 e-tron;起亚发布改款Niro混动/插混版;标志发布了首款电动车208,等等。

  可以肯定的说,这些车型在日内瓦车展带来的新鲜度和信息密度,要远远不如一个月以后的上海车展。

  根据统计,2018年中国买下了世界上超过一半的新能源车。新能源销量排名第二的国家是美国,第三名是日本,但和中国相比都相差很远。

  下一步,国网安徽电力计量中心将根据HPLC技术的发展,不断优化到货验收方案、合理制定配送计划和完善资产管理,持续关注HPLC技术在现场的应用,为采集系统管控现场HPLC采集模块提供新的技术功能及手段,进一步提升计量通信模块全寿命周期管理水平,确保HPLC技术各项功能达到预期目标。

  当车企把所有研发精力都放在电动化,并且欧美市场不买单的情况下,日内瓦车展也就是走个过场罢了。

  当然日内瓦车展还是有存在意义的,比如像拿下新能源单一车型销量冠军的北汽,在这次日内瓦车展发布了ARCFOX GT。

  那些准备进军欧美市场的中国车企来海外车展镀铬金,是个不错的选择。毕竟现在华为的新产品都选择在欧洲首发了,中国车企们也要跟上啊。

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