新能源重奪優勢 比亞迪“回歸”3車入榜

日前，乘用車市場信息聯席會發布數據，3月，國內共銷售SUV車型81.4萬輛，同比增長11.5%，銷量絕對值與增速皆領跑三大車型（轎車、SUV、MPV）。

聚焦SUV頭部陣營，變化顯著。3月SUV銷量前十榜單比之2月迎來3款新上榜車型；新能源SUV重奪領先優勢，占據銷榜前四名；1月、2月表現沉寂的比亞迪，迎來爆發，3車攜手入榜。

以車型類別來看，3月，新能源SUV一掃前兩月的頹勢，重新奪回領先優勢，入榜的5款新能源車型合計售出139736輛，占前十銷量的64.28%。傳統燃油SUV則沒能守住此前的優勢，3月入榜的5款傳統燃油SUV合計售出77654輛，占比35.72%；5款車型中，僅有1款躋身榜單上半區，其余4款只能位列榜單后4名，且銷量均沒能超過2萬輛。

以車型系別來看，中國品牌SUV依舊占據主導位置。3月，共有6款中國品牌SUV躋身銷量前十，累計售出120861輛，占比55.60%。之后，美國1品牌售出47917輛，占比22.04%；德國2品牌售出33699輛，占比15.50%；日本1品牌售出14913輛，占比6.86%。

聚焦具體品牌和車型表現。3月，特斯拉Model Y共售出47917輛，以領先第2名20471的巨大優勢蟬聯SUV月銷冠軍。但值得注意的是，4月1日起，特斯拉調整了Model Y的售價，售價調高5000元，在當下車市“降價潮”中，其能否繼續高光表現還需持續關注。

3月，表現突出的品牌還有“回歸”后的比亞迪。1-2月，比亞迪表現暗淡，但進入3月后迅速反彈，宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i、元PLUS三款車型銷量齊齊突破2萬輛大關，攜手入榜；同時，三款車型反彈力度十足，排名相較2月各自提升10名、11名、14名，分列榜單2-4名。

3月，榜單上半區中唯一一款傳統燃油SUV來自奔馳的GLC，這也是其連續第2個月入榜。3月，奔馳GLC售出19000輛，排在第5名，較2月小幅下滑1名。

放眼榜單下半區，領跑的依舊是新能源車型。1、2月，問界M7曾強勢蟬聯亞軍，成為SUV市場新“黑馬”；3月，其表現有所松懈，共售出18512輛，排名榜單第6名。

排名榜單7-10名的，是長安CS75 PLUS、豐田鋒蘭達、大眾探岳和哈弗H6，以上4款傳統燃油SUV分別售出15231輛、14913輛、14699輛和13811輛。

(家電網? HEA.CN)